Factbook Transportes de Mercancías por Carretera (2ª Edición)

PARTE I: NORMATIVA JURÍDICA.
A) Regulación mercantil.
B) Regulación administrativa.
C) Especialidades.

PARTE II: GESTIÓN.
Índice cronológico de disposiciones citadas.
Índice analítico
Índice general de figuras
Abreviaturas

PARTE I. NORMATIVA JURÍDICA
A) REGULACIÓN MERCANTIL
I-1 El contrato de transporte
I-1.1 El contrato de transporte. Aproximación
I-1.2 Transporte público y transporte privado
I-1.3 Definición de contrato de transporte
I-1.4 Marco legal
I-1.4.1 El Código de Comercio
I-1.4.2 Contenido mercantil en LOTT y ROTT
I-1.4.3 Las Condiciones Generales de 1997
I-1.4.4 La Ley 15/2009
I-1.4.4.1 Importancia de la Ley
I-1.4.4.2 Contenido básico
I-1.4.4.3 Sigue el Convenio CMR, pero no del todo
I-1.4.4.4 Cambia el concepto: de Ley imperativa a dispositiva
I-1.4.4.5 Terminología
I-1.4.4.6 La Subcontratación
I-1.4.4.7 Contratación en nombre propio
I-1.4.4.8 "Legaliza" los contratos de duración continuada
I-1.4.4.9 Da validez a la carta de porte electrónica
I-1.4.4.10 Incluye las mudanzas
I-1.4.4.11 Incluye el transporte multimodal y por superposición
I-1.4.4.12 Referencia a la logística
I-1.4.4.13 Previsiones sobre el pago del precio del transporte
I-1.4.4.14 Nuevo régimen de responsabilidad del transportista
I-1.4.4.15 Las reservas en destino, sin carácter preclusivo
I-1.4.4.16 Todas las reclamaciones prescriben en un año
I-1.4.5 Otras leyes
I-1.4.6 Los usos y costumbres
I-1.5 Carácter mercantil del contrato de transporte
I-1.6 Relación con otros contratos
I-1.6.1 Compraventa
I-1.6.2 Seguro
I-1.6.3 Arrendamiento de vehículos
I-1.6.4 Comisión de transporte
I-2 Elementos personales y materiales del contrato de transporte
I-2.1 Elementos personales
I-2.1.1 Identificación de figuras
I-2.1.2 Transportista
I-2.1.3 Remitente o cargador
I-2.1.4 Destinatario
I-2.2 Elementos materiales. La mercancía
I-2.2.1 Concepto de mercancía
I-2.2.2 Encargos
I-2.2.3 Envíos
I-2.2.4 Bultos
I-2.2.5 Pallets y otros soportes
I-3 Naturaleza consensual del contrato de transporte. Documentación
I-3.1 No necesidad mercantil de documento
I-3.2 Exigibilidad de documento por normas administrativas
I-3.3 Documentación. La carta de porte
I-3.4 La ausencia de carta de porte. Otras pruebas
I-3.5 Datos de necesaria inclusión en la carta de porte
I-3.6 Otros datos que pueden incluirse en la carta de porte
I-3.7 Valor de la carta de porte
I-3.7.1 Como prueba del contrato y de lo contratado
I-3.7.2 Como "recibo" de la mercancía
I-3.7.3 Como registro de las vicisitudes del viaje
I-3.8 Quién debe emitir la carta de porte
I-3.9 La carta de porte incompleta
I-3.10 La carta de porte irregular
I-3.11 Número de cartas de porte
I-3.12 Número de ejemplares y función respectiva
I-3.13 Documentación a adjuntar a la carta de porte
I-3.14 Carta de porte y contratos de duración continuada .
I-3.15 Carta de porte electrónica
I-4 Carácter retribuido del contrato de transporte
I-4.1 Carácter oneroso del contrato
I-4.2 Los "portes"
I-4.3 Formas de efectuar el pago
I-4.4 Momento de efectuar el pago
I-4.5 Determinación de la cuantía del precio
I-4.5.1 Anteriores tarifas fijadas por la Administración
I-4.5.2 Actual libertad de precio
I-4.5.3 Precio usual
I-4.5.4 Revisión según la variación del precio del gasóleo
I-4.5.5 Contratos de duración continuada
I-4.6 Los gastos
I-4.7 Las paralizaciones
I-4.8 Atribución de portes y gastos
I-4.9 El caso de no haber pactado quién debe pagar
I-4.10 Las expresiones "portes pagados" y "portes debidos"
I-4.11 Garantías para percibir el pago de portes .
I-4.11.1 Subsidiariedad obligacional entre cargador y destinatario
I-4.11.2 El derecho de retención
I-4.12 Plazo legal para pago del precio y efectos de la demora
I-4.13 Como indemnización por el cargador, si no entrega la mercancía
I-4.14 Cobro del precio en caso de depósito
I-4.15 El precio como medida de reparto de la carga indemnizatoria
I-4.16 Impago de portes y alegación de faltas o averías
I-5 Obligaciones y deberes derivados del contrato de transporte
I-5.1 Generalidades
I-5.2 Trasladar la mercancía y entregarla al destinatario
I-5.3 Pagar el precio del transporte y sus gastos
I-5.4 Usar vehículos propios y adecuados
I-5.5 Poner el vehículo a disposición para su carga (y su descarga)
I-5.6 Cumplir las posibles instrucciones de acceso a lugares
I-5.7 Presentarse a recoger el envío
I-5.8 Entregar el envío al transportista
I-5.9 Cumplir el plazo de carga (y de descarga)
I-5.10 Entregar la carta de porte, y otra documentación, si se exigen
I-5.11 Presentar los bultos bien acondicionados e identificados
I-5.12 Entregar la documentación que debe acompañar la mercancía
I-5.13 Examinar la mercancía
I-5.14 Examinar peso, medida y contenido de la mercancía
I-5.15 Cargar y descargar la mercancía, según se estipule
I-5.16 Entregar al destinatario contra reembolso, si se estipula
I-5.17 Cumplir el itinerario estipulado
I-5.18 Cumplir las leyes y formalidades administrativas
I-5.19 Entregar en destino en lugar y momento adecuados
I-5.20 Cambiar de destinatario, en el curso del viaje
I-5.21 Pedir instrucciones, si surgen impedimentos durante el viaje o a la entrega en destino
I-5.22 Acudir a peritos, o a la junta arbitral del transporte
I-5.23 Otros posibles pactos, al contratar el transporte .
I-6 La responsabilidad del transportista y su limitación
I-6.1 La responsabilidad, consecuencia del incumplimiento
I-6.2 Responsabilidad por su personal y sus subcontratados
I-6.3 Período de responsabilidad
I-6.4 Obligación de resultado
I-6.5 Presunción de culpa, salvo prueba en contra
I-6.6 Conceptos básicos de responsabilidad: averías, pérdida, retraso
I-6.6.1 Averías
I-6.6.1.1 Concepto
I-6.6.1.2 Clases
I-6.6.2 Faltas
I-6.6.2.1 Concepto
I-6.6.2.2 Clases
I-6.6.3 Retraso
I-6.6.3.1 Concepto
I-6.6.3.2 Plazo estipulado
I-6.6.3.3 Plazo no estipulado
I-6.6.4 Otras cuestiones
I-6.7 Indemnización y limitación de responsabilidad del transportista
I-6.7.1 Fundamento y casos en que procede. Declaración de valor y ausencia de la misma
I-6.7.2 Cuantificación para averías y faltas
I-6.7.3 Cuantificación para retraso
I-6.8 Aumento estipulado de límites y de portes
I-6.9 Indemnización del lucro cesante. La declaración de interés especial en la entrega
I-6.10 Acumulación de conceptos indemnizatorios
I-6.11 Recuperación de mercancías perdidas
I-6.12 Reservas en destino
I-6.13 Reembolso de otros gastos
I-6.14 No aplicación de límites en caso de dolo o culpa grave
I-6.15 Aplicación del régimen de responsabilidad a las diversas acciones
I-7 Causas de exoneración de la responsabilidad del transportista
I-7.1 Causas generales. Concepto. La Ley 15/2009
I-7.2 La fuerza mayor
I-7.2.1 Concepto
I-7.2.2 Robo y hurto
I-7.2.3 Incendio
I-7.2.4 Accidentes de tráfico
I-7.2.5 Otros supuestos
I-7.2.6 El defecto de vehículo propio no exonera
I-7.3 Culpa del usuario
I-7.3.1 Concepto
I-7.3.2 Supuestos más frecuentes
I-7.4 Vicio propio de la mercancía
I-7.4.1 Concepto
I-7.4.2 "Vicio" propio y "naturaleza" propia
I-7.5 Causas especiales o particulares
I-7.5.1 La relación contenida en la Ley 15/2009
I-7.5.2 El caso de los vehículos-grúa
I-7.6 La relación de causa a efecto
I-7.7 No aplicación total o parcial de causas exoneratorias especiales
I-7.8 Concurrencia de causas
I-8 Procedimiento a la llegada en caso de impedimentos para la entrega, o de pérdidas, daños o retraso. El deje de cuenta
I-8.1 Generalidades
I-8.2 Procedimiento ante problemas procedentes del destinatario
I-8.2.1 Petición de instrucciones y otras medidas
I-8.2.2 Depósito de la mercancía a disposición de la autoridad
I-8.3 Procedimiento ante daños o pérdidas en la mercancía
I-8.3.1 Proceder a una peritación
I-8.3.2 Formulación de reservas
I-8.3.3 Otras previsiones
I-8.4 Procedimiento en caso de retraso en la entrega
I-8.5 El "deje de cuenta"
I-9 Prescripción de las reclamaciones
I-9.1 Concepto
I-9.2 Duración de su plazo para reclamar
I-9.3 Comienzo del cómputo
I-9.4 Final del cómputo
I-9.5 Aplicación de este plazo entre transportistas
I-9.6 Aplicación de estos plazos entre intermediarios
I-9.7 Interrupción de la prescripción
I-10 Pluralidad de transportistas. Transporte multimodal y otras formulas
I-10.1 Generalidades
I-10.2 Terminología
I-10.3 Sustitución del transportista. Colaboración entre transportistas
I-10.4 Transporte combinado y multimodal
I-10.4.1 Concepto de transporte "combinado"
I-10.4.2 Concepto de transporte multimodal
I-10.4.3 Transporte mediante contenedores
I-10.4.4 El convenio de 24 mayo 1980
I-10.4.5 Las "Reglas de Rótterdam"
I-10.5 Transportes por superposición
I-10.5.1 Concepto
I-10.5.2 Camión sobre tren
I-10.5.3 Camión sobre buque
I-10.5.4 Cuestiones comunes
I-10.5.5 El transporte por superposición en la LCT
I-10.6 Contratación, interviniendo varios transportistas
I-10.6.1 Supuestos
I-10.6.2 Normativa aplicable
I-10.6.2.1 Precedente
I-10.7 LOTT y ROTT. Referencias básicas a la pluralidad modal
I-10.8 LOTT y ROTT. Referencias marginales a la pluralidad modal
I-10.9 La pluralidad modal en la LCT
I-11 El contrato de comisión de transporte
I-11.1 Concepto y función de los comisionistas o intermediarios de transporte
I-11.2 Marco jurídico
I-11.3 Definición y clases
I-11.3.1 Pluralidad o unidad
I-11.3.2 Agencias de transporte
I-11.3.3 Almacenistas-distribuidores
I-11.3.4 Transitarios
I-11.3.5 El "Operador"
I-11.4 Obligaciones y responsabilidad. Posición respecto al transportista y respecto al usuario
I-11.5 Contratación en nombre propio
I-11.6 Diferenciación entre contratos con el usuario y con el transportista
I-11.7 Otras reglas aplicables
I-11.8 Aplicación supletoria de la Ley de Agencias
I-12 El contrato de seguro de transporte
I-12.1 Concepto
I-12.2 Diferencia jurídica entre los contratos de seguro y de transporte
I-12.3 Marco legal
I-12.4 El seguro en la normativa del transporte
I-12.4.1 LOTT
I-12.4.2 ROTT
I-12.4.3 Condiciones Generales de transporte
I-12.4.4 Ley 15/2009
I-12.5 El seguro en la Convención internacional CMR
I-12.6 No obligatoriedad legal de asegurar el transporte
I-12.7 Reglas y conceptos generales de la LCS aplicables al seguro de transporte
I-12.7.1 Condiciones generales y particulares
I-12.7.2 Necesidad de póliza escrita
I-12.7.3 Valor de la solicitud de seguro
I-12.7.4 Contenido de la póliza
I-12.7.5 Suma asegurada
I-12.7.6 Franquicia
I-12.7.7 Riesgo
I-12.7.8 Siniestro
I-12.7.9 Póliza flotante, global y "a forfait"
I-12.7.10 Prima
I-12.7.11 "Parte" (comunicación) del siniestro y documentos a adjuntar
I-12.7.12 Intereses por demora en la indemnización
I-12.7.13 Validez de comunicaciones y pagos mediante agentes
I-12.7.14 Duración del contrato
I-12.7.15 Prescripción de reclamaciones
I-12.7.16 Competencia jurisdiccional
I-12.7.17 Valoración de los daños por peritos
I-12.8 Subrogación del asegurador
I-12.9 El seguro de transporte como "de daños" (no "de responsabilidad")
I-12.9.1 Planteamiento
I-12.9.2 Reglas sobre seguro de responsabilidad del transportista
I-12.10 Riesgos cubiertos
I-12.11 Riesgos excluidos
I-12.12 Transporte multimodal
I-12.13 Quién puede asegurar
I-12.14 Seguros por viaje y por tiempo
I-12.15 Duración de la cobertura
I-12.16 Depósito de la mercancía e inmovilización del vehículo
I-12.17 Modificaciones no culpables en el transporte
I-12.18 Reexpedición de la mercancía
I-12.19 Abandono del vehículo
I-12.20 Valor de la mercancía cubierto
I-12.21 Subsidiariedad respecto a otros posibles seguros
B) REGULACIÓN ADMINISTRATIVA
I-13 Marco jurídico administrativo
I-13.1 Planteamiento
I-13.2 Situación previa: Ley de 1947 y su Reglamento de 1949
I-13.3 Situación actual
I-13.3.1 La LOTT
I-13.3.1.1 Su importancia
I-13.3.1.2 Cambios que introduce la LOTT
I-13.3.1.3 Modificaciones de la LOTT. Motivos
I-13.3.1.4 Cronología de sus modificaciones
I-13.3.2 El ROTT
I-13.3.2.1 Su importancia
I-13.3.2.2 Modificaciones del ROTT
I-13.3.2.3 Desarrollo del ROTT
I-13.3.3 Otras manifestaciones de uniformidad con la normativa internacional .
I-13.3.4 Posible regulación futura
I-14 Acceso a la profesión. El Registro General de transportistas
I-14.1 Acceso a la profesión
I-14.1.1 Introducción
I-14.1.2 Marco legal
I-14.1.3 Requisitos de acceso. Capacitación profesional, honorabilidad y capacidad económica. Generalidades
I-14.1.4 La capacitación profesional
I-14.1.4.1 Definición
I-14.1.4.2 Modelos de certificados
I-14.1.4.3 Clases de certificados
I-14.1.4.4 Competencia para expedir el certificado
I-14.1.4.5 Formas de obtener el certificado
I-14.1.4.6 Exigencia de certificados en empresas individuales y empresas colectivas
I-14.1.4.7 Reconocimiento a otros transportistas de la UE
I-14.1.4.8 Otros supuestos exentos de examen
I-14.1.4.9 Exámenes
I-14.1.4.10 Prórroga de capacitación, para continuidad de la empresa
I-14.1.4.11 Inscripción en el Registro de Transportistas
I-14.1.5 Honorabilidad
I-14.1.5.1 Definición
I-14.1.5.2 Exigencia de honorabilidad en empresas individuales y empresas colectivas
I-14.1.5.3 Reconocimiento a otros transportistas de la UE
I-14.1.6 Capacidad económica
I-14.1.6.1 Definición
I-14.1.6.2 Cuantificación
I-14.1.6.3 Formas de acreditación
I-14.1.7 Anexos a la Orden Ministerial de 28 mayo 1999
I-14.1.7.1 Certificado de capacitación profesional
I-14.1.7.2 Materias de examen
I-14.1.8 Anexos al Reglamento (CE) núm. 1071/2009
I-14.1.8.1 Lista de materias del examen de capacitación (Anexo I, apartado I)
I-14.1.8.2 Organización de los exámenes (Anexo I, apartado II)
I-14.1.8.3 Elementos de seguridad del certificado de capacitación (Anexo II)
I-14.1.8.4 Modelo de certificado de capacitación profesional (Anexo III)
I-14.1.8.5 Infracciones más graves a los efectos del 6.2 a) del Reglamento (CE) núm. 1071/2009 (Anexo IV)
I-14.1.8.6 La disponibilidad de un establecimiento permanente
I-14.2 El Registro General de transportistas
I-14.2.1 Concepto
I-14.2.2 Marco legal .
I-14.2.3 Carácter público
I-14.2.4 Quién puede mandar inscribir los datos
I-14.2.5 Secciones de que consta
I-14.2.6 Qué datos concretos deben inscribirse
I-14.2.7 Obligatoriedad de comunicar al Registro los datos
I-14.2.8 El Registro, a efecto de denuncias y sanciones
I-15 La autorización para transporte nacional
I-15.1 Concepto
I-15.2 Marco legal
I-15.3 Necesidad de autorización
I-15.3.1 Regla general
I-15.3.2 Excepciones
I-15.4 Documentación de